Sans surprise, le ministère des Travaux publics devrait une fois de plus compter parmi les plus grosses enveloppes budgétaires de l’Etat du Cameroun, au cours de l’exercice budgétaire 2025. Les prévisions budgétaires défendues par Emmanuel Nganou Djoumessi devant la Commission des Finances et du Budget de l’Assemblée Nationale, en sont une illustration. Avec une enveloppe de 102 milliard de dollars US (638,576 milliards de FCFA), soit 844 536, 67 millions de dollars US (527,840 milliards de FCFA) destinés à l’investissement public, avec 445 millions de dollars Us (278,900 milliards de FCFA) alloués aux ressources extérieures et environ 445 millions de dollars Us (278,940 milliards de FCFA) aux ressources internes qui correspondent à 104 millions de dollars Us (65 milliards de FCFA) pour le PLANUT, 72 millions de dollars US (45 milliards de FCFA) de contreparties en dépenses réelles, 8 millions de dollars Us (5,200 milliards de FCFA) de contreparties en taxes et droits de Douane, 24 millions de dollars Us (15,700 milliards de FCFA) de ressources transférées, 3,5 millions de dollars Us (2,500 milliards de FCFA) pour les études et maîtrise d’œuvre.
Le budget d’investissement public pour l’exercice 2025 enregistre ainsi une augmentation de 83 millions de dollars Us (52 milliards de FCFA) (+11%). Cette augmentation est portée par les ressources extérieures qui croissent de 33 millions de dollars Us (21,3 milliards) (+8%) et les ressources internes qui évoluent de 49 millions de dollars Us (31,2 milliards) (14%).
754,76 km de nouvelles routes bitumées à livrer en 2025
Avec ces ressources, le ministère des Travaux publics attend au terme de 2025, la livraison de 754,76 km de nouvelles routes bitumées, dont 149,56 km dans le cadre du volet PLANUT, 509,65 ml d’ouvrages d’art de grande portée construits, 1789 km de routes bitumées réhabilitées, 720 ml d’ouvrages d’art de grande portée réhabilités, 504 km de routes bitumées entretenues, et 2561,32 km de routes en terre entretenues. Dans les détails, 30 projets sont à achever, 12 projets dont 09 en constructions routières et 03 ouvrages d’art devraient connaître le démarrage en 2025. Dans le programme de réhabilitation et d’entretien des routes bitumées, à achever, à poursuivre ou à démarrer, il est prévu 4 projets de réhabilitation (153,43 km), 10 projets d’entretien confortatif de routes bitumées (1636 km), 19 projets, 1337,42 km de routes en terre à entretenir. L’entretien de 335,10 km de routes, à travers des conventions de partenariat sera conduit à achèvement. Tout comme, le démarrage de l’entretien de 555,4 km de routes à travers des conventions de partenariat sera réalisé.
397 km de nouvelles routes bitumées en 2024
Du bilan de l’exercice budgétaire de l’année qui s’achève présenté devant les parlementaires par le ministre des Travaux publics, il ressort qu’au 31 décembre 2024, 397 km de nouvelles routes seront bitumées, 206,04 km de routes bitumées réhabilitées, 1120,92 ml d’ouvrages d’art construits, 1067, 997 km de routes bitumées entretenues et 2126,27 km de routes en terre entretenues. 1156,43 km de routes seront entretenues en régie et 669 ml d’ouvrages d’art, 06 bacs réhabilités, 1056,41 km d’études routières, ainsi que 735 ml d’études d’ouvrages d’art réalisées.
La livraison de ces projets en 2024, a précisé Emmanuel Nganou Djoumessi, permettra d’améliorer substantiellement la contribution du secteur du BTP à la croissance et de porter le cumul du linéaire de nouvelles routes bitumées entre 2020 et 2024 à 2049,2 km, contre 3 000 km, cibles de la SND30, soit une performance de 68%. Toutefois, il y a lieu de relever que ce cumul ne prend pas en compte les sections de routes déjà bitumées issues des projets qui sont en cours de construction.
14 projets routiers achevés en 2024
Parmi ces projets, l’on cite, la section Ntui-Ndjole de la route Batchenga-Ntui-Yoko-Lena-Tibati ; la section Ndjole-Mankim de la route Batchenga-Ntui-Yoko-Lena-Tibati ; la section Mankim-Meteing et la route communale Tsap Tsap-Megang dans le cadre de la route Batchenga-Ntui-Yoko-Lena-Tibati, soit un linéaire de 183,8 km dans la région du Centre.
L’on n’oublie pas les routes Carrefour Ekong-Carrefour Biyebe 18,3 km, dans la région du Sud ; Melong-Bangem et bretelle (Phase 2, tranche conditionnelle) 16,95 km dans la région du Sud-ouest ; Akonolinga-Carrefour Yil (23,2km) dans la région du Centre ; Inter N5-Saint Marc de Manjo-Centre de Santé Intégré de Ngol (6,25 km) dans la région du Littoral ; Carrefour Johnny Baleng-Lycée de Toula-Stade Ndzong-Inter P17 (Marché Foto avec 8 embranchement vers Chefferie Foto), vers ferme avicole et chefferie Ndzong (5km) dans la région de l’Ouest ; Mvia-Mezesse (23,3 km) dans la région du Sud ; Nkomo-Enyeng, Ebezom-Nkomo, Mengon face EPC-Carrefour Beyok, Carrfeour Beyock- Carrefour Bivouk et Carrefour Beyok-Bebey, Mission Catholique-Hôtel Martin’s, Mengon-Meyos et bretelles (18,7 km) dans la région du Sud. Mais également, Bakotcha-Bakassa-Domga-vers Bakotcha (9 km dans la région de l’Ouest; Obak-Mvoua-Nkoldobo-Koudadeng-Intersection route bitumée Messassi-Nkometou 2 (22,5 km) dans la région du Centre; Bamali-Junction-Bambalang Beach en 02 phases, etc. (30 km) dans la région du Nord-Ouest; ainsi que d’autres projets de bitumage des routes à trafic modéré d’un linéaire de 40 km.
