Quelques mois après la mise en service de la deuxième phase du Kribi Logistics Hub, dédiée au stockage du coton, AGL Cameroun, filiale du groupe MSC, a lancé le 25 juin 2026 les travaux de la troisième phase de cette plateforme logistique implantée dans la zone industrialo-portuaire de Kribi. Prévu pour une durée de dix mois, le chantier devrait être livré en avril 2027.
Avec ce nouvel investissement de 2,6 milliards de FCFA, les engagements financiers d’AGL dans le KLH atteignent désormais 10,7 milliards de FCFA. Cette dynamique accompagne la stratégie de développement du Port autonome de Kribi (PAK), qui ambitionne de faire du complexe portuaire un hub logistique de référence en Afrique centrale. Les orientations du PAK figurent notamment dans ses rapports annuels d’activités ainsi que dans son Plan directeur de développement, tandis que le gouvernement a fait de la modernisation des infrastructures logistiques un axe prioritaire de la Stratégie nationale de développement 2020-2030 (SND30).
Une nouvelle extension au service de la filière cacao
Cette troisième phase prévoit l’aménagement de 2,9 hectares supplémentaires comprenant un entrepôt de 9 000 m², un yard pavé de 5 000 m² destiné au stockage et à la circulation des conteneurs ainsi qu’un pont-bascule permettant d’améliorer le contrôle des marchandises.
À terme, le Kribi Logistics Hub couvrira près de 7 hectares. Selon Thibaut Lamé, directeur général d’AGL Cameroun, cette nouvelle étape permettra à la plateforme d’atteindre sa pleine maturité et de répondre à la croissance des besoins logistiques des exportateurs.
Le Port autonome de Kribi souligne, dans ses communications officielles, que le développement de plateformes logistiques intégrées constitue un levier essentiel pour améliorer la fluidité des opérations portuaires et réduire les délais de traitement des marchandises.
Un investissement aligné sur les ambitions de la filière cacao
Le choix du cacao répond aux priorités économiques nationales. D’après les statistiques officielles de l’Office national du cacao et du café (ONCC), le Cameroun produit plus de 260 000 tonnes de cacao par campagne et ambitionne, à travers les programmes gouvernementaux, d’atteindre une production annuelle de 600 000 tonnes à moyen terme.
Le ministère du Commerce rappelle également que le cacao demeure l’un des principaux produits d’exportation du pays et représente une source importante de recettes en devises. Dans ce contexte, l’amélioration des infrastructures de stockage et de manutention apparaît comme un facteur déterminant pour réduire les coûts logistiques, limiter les pertes et renforcer la compétitivité des exportateurs camerounais sur les marchés internationaux.
L’extension du KLH intervient également dans un contexte marqué par le renforcement des exigences internationales en matière de traçabilité, de qualité et de rapidité des livraisons.
Kribi poursuit sa montée en puissance
Avec cette troisième phase, les investissements cumulés d’AGL dans le Kribi Logistics Hub atteignent 10,7 milliards de FCFA. Quelques mois auparavant, près de 3 milliards de FCFA avaient déjà été mobilisés pour développer des capacités dédiées au stockage du coton.
Pour Patrice Melom, directeur général du Port autonome de Kribi, ces investissements privés illustrent la confiance croissante des opérateurs économiques dans le potentiel du port en eau profonde.
Les données publiées par le Port autonome de Kribi montrent une progression continue de l’activité portuaire ces dernières années, portée par l’augmentation des volumes de marchandises, le développement des activités industrielles dans la zone portuaire et l’arrivée de nouveaux investisseurs. Les états financiers du PAK font également ressortir une amélioration des performances économiques de l’entreprise publique, traduisant la montée en régime de cette infrastructure stratégique.
Parallèlement, le gouvernement poursuit l’extension des infrastructures portuaires, routières et ferroviaires afin de renforcer la connexion entre Kribi, les bassins de production nationaux ainsi que les pays de l’hinterland, notamment le Tchad et la République centrafricaine.
Des retombées économiques attendues
Au-delà de la construction de nouvelles infrastructures, cette extension devrait contribuer à renforcer l’attractivité économique de la zone industrialo-portuaire de Kribi. Elle pourrait favoriser l’installation de nouvelles entreprises de transformation, améliorer la fluidité des exportations agricoles et soutenir la création d’emplois dans les secteurs du transport, de la logistique et des services portuaires.
Cette dynamique s’inscrit dans les objectifs de la Stratégie nationale de développement 2020-2030, qui identifie les infrastructures logistiques comme un levier de transformation structurelle de l’économie camerounaise et d’amélioration de la compétitivité des entreprises.
La troisième phase du Kribi Logistics Hub confirme que le développement du port de Kribi ne repose plus uniquement sur ses infrastructures maritimes, mais également sur la mise en place d’une chaîne logistique performante capable d’accompagner la croissance des exportations nationales. En consolidant les capacités dédiées au cacao, AGL accompagne une ambition plus large portée par le Port autonome de Kribi et le gouvernement : faire de Kribi un véritable hub logistique régional au service de l’industrialisation, du commerce extérieur et de la création de valeur au Cameroun.
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