« Le nouveau pont sur le fleuve Logone représente bien plus qu’une simple liaison routière », a relevé le Premier ministre de la République du Tchad. Il constitue un levier de développement économique et social pour toute la région. En désenclavant les zones frontalières, le pont sur le fleuve Logone permettra une fluidification des échanges entre le Cameroun et le Tchad, renforçant ainsi l’intégration économique au sein de la CEMAC. Les populations locales, qui, apprend-t-on, dépendaient auparavant de bacs précaires ou de détours longs et coûteux, bénéficieront désormais d’une traversée sécurisée et rapide, les producteurs et éleveurs des deux pays pourront écouler plus facilement leurs marchandises, stimulant ainsi les revenus locaux.
En améliorant la connectivité, ce pont contribuera également à une meilleure coopération transfrontalière, notamment dans la lutte contre l’insécurité. Lors de son discours, le Premier ministre camerounais a souligné que ce pont est « bien plus qu’une infrastructure, c’est un pont entre les peuples, un symbole de fraternité et de prospérité partagée ». Son homologue tchadien a abondé dans le même sens, saluant la détermination commune qui a permis de surmonter les défis techniques et logistiques. Avec cette réalisation, le Cameroun et le Tchad ouvrent une nouvelle ère de coopération. Le pont sur le Logone, précise-t-on, restera gravé dans les mémoires comme un exemple réussi de collaboration internationale et un catalyseur de croissance pour les générations futures.
Cet ambitieux projet, rappelle-t-on a vu le jour grâce à une étroite collaboration entre les gouvernements camerounais et tchadien, ainsi qu’avec l’appui déterminant des partenaires techniques et financiers. Le Premier ministre du Cameroun a salué l’engagement des institutions qui ont apporté un appui technique et financier dans la réalisation du projet. Il s’agit de la Banque Africaine de Développement (BAD) et de l’Union Européenne, dont les financements et l’expertise ont permis de concrétiser ce rêve vieux de plusieurs décennies. À ces équipes, s’ajoutent celles des deux pays, bénéficiaires directs de l’infrastructure.
D’une longueur de 620 ml, le pont sur le fleuve Logone, entre les chefs-lieux de département du Mayo Boneye (Bongor au Tchad), et celui du Mayo-Danay (Yagoua au Cameroun), pour sa réalisation a bénéficié d’un concours financier de la Banque Africaine de Développement, du Fonds Africain de Développement d’environ 81 millions de dollars US (46,881 milliards Fcfa), avec un don de l’Union Européenne d’un montant d’environ 22,5 millions de dollars US (13,119 milliards Fcfa) pour la réalisation de projets socio-économiques. Pour connecter l’ouvrage aux réseaux routiers existants, des voies d’accès de 14,2 km, réparties en 7,4 km côté Tchad et 6,8 km du côté Cameroun, ont été aménagées.
