A Libreville, le MoU conclu entre la China Road and Bridge Corporation et l’Etat gabonais représenté par le ministère du Pétrole et du Gaz est qualifié d’ « historique », tant elle marque une étape décisive dans la stratégie de modernisation industrielle du Gabon. L’accord prévoit la construction d’une raffinerie de dernière génération à Port-Gentil, ainsi que la réalisation de plus de 250 kilomètres de routes dans la province du Woleu-Ntem, au nord du pays.
Accroître la valeur ajoutée locale dans la filière hydrocarbures
Le projet de raffinerie confié à la CRBC s’inscrit dans la volonté des autorités gabonaises de renforcer la souveraineté énergétique du pays. Aujourd’hui, la Société gabonaise de raffinage (Sogara) qui exploite l’unique raffinerie nationale traite environ 1,2 million de tonnes de pétrole brut léger « Rabi Light » par an pour produire des produits pétroliers destinés au marché intérieur (essence sans plomb, jet A1, diesel notamment), apprend-on de l’Association des Raffineurs et Distributeurs Africains (ARDA). En 2023, la raffinerie a raffiné environ 666 124 tonnes de brut, face à une production nationale de pétrole brut d’environ 10,9 millions de tonnes.
Notons que la demande en hydrocarbures au Gabon reste soutenue et en progression constante, portée par la croissance du transport, de l’urbanisation et des besoins énergétiques domestiques. En 2023, le pays a consommé environ 6 370 barils de diesel par jour, 1 680 barils d’essence et 1 600 barils de gaz de pétrole liquéfié (GPL), selon les données de TheGlobalEconomy. La consommation totale d’énergie primaire s’est établie autour de 2,7 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep), en hausse d’environ 3 % par an sur la période 2019–2022 d’après Enerdata. Malgré une production nationale de pétrole brut dépassant les 10 millions de tonnes par an, le pays dépend encore largement des importations de produits pétroliers finis pour répondre à sa demande interne. Cette situation renforce la pertinence du projet de deuxième raffinerie à Port-Gentil, destiné à répondre à la demande croissante du marché intérieur, à réduire la dépendance énergétique et à accroître la valeur ajoutée locale dans la filière hydrocarbures.
La future infrastructure, conçue pour être plus moderne et plus performante, vise à réduire la dépendance du Gabon aux importations de produits pétroliers, tout en valorisant les ressources nationales. Un projet qui s’aligne sur la vision du, président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema qui place la transformation locale des ressources naturelles au cœur de la stratégie économique nationale.
Cet accord stratégique vise à renforcer la souveraineté énergétique du Gabon, à créer des emplois et à stimuler la croissance économique
, a souligné le ministère du Pétrole et du Gaz.
À terme, le projet devrait générer plusieurs milliers d’emplois directs et indirects, favorisant l’insertion professionnelle des jeunes et la dynamisation du tissu économique local, notamment dans la zone de Port-Gentil.
250 km de routes pour désenclaver le nord et relier les territoires
Outre l’aspect industriel, le partenariat avec la CRBC comprend un important volet infrastructurel. Il prévoit la construction de plusieurs axes routiers stratégiques dans le nord du pays, notamment : Oyem – Medouneu, via Bibasse et Sam ; Oyem – Minvoul, via Assok Ngomo ; Minvoul – Bitam, via Ebomane. Ces routes permettront de désenclaver les zones reculées, de stimuler les échanges commerciaux et de renforcer la cohésion territoriale. Les signataires mettent en avant un projet qui s’inscrit dans la continuité du Forum sur la coopération sino‑africaine (FOCAC 2024), confirmant la solidité des relations entre Libreville et Pékin.
Nous sommes ici pour contribuer à l’économie gabonaise, au transfert des compétences et à la formation des jeunes Gabonais
, a déclaré le Directeur Général de CRBC, Shen Jie.
Un partenariat stratégique pour un développement durable et inclusif
Ce protocole d’accord illustre la volonté du gouvernement de consolider la coopération avec la Chine, partenaire historique du Gabon dans le domaine des infrastructures. Il marque également un engagement renouvelé en faveur d’un développement durable, inclusif et souverain.
Avec cette initiative ambitieuse, le gouvernement de la République réaffirme sa détermination à moderniser les infrastructures industrielles et énergétiques, et à renforcer la coopération entre le Gabon et la Chine, au service d’un développement durable, inclusif et souverain
, indique le ministère du Pétrole et du Gaz.
Déjà bien implantée sur le territoire national, la CRBC compte à son actif plusieurs projets déterminants, notamment la construction de l’école de Montalier à Libreville et la route Port-Gentil–Omboué, longue de 95,92 km.
