L’Afrique a tous les atouts d’un marché propice à l’émergence de la location : avec ses 1,3 milliard d’habitants répartis sur 54 pays et une superficie quatre fois plus importante que celle de l’Europe, la nature même du continent se veut attractive.
Ajoutons à cela un taux de croissance moyen du PIB de 5% ces dernières années, le développement rapide des technologies et un niveau d’éducation qui s’améliore : le marché de la location de voiture en Afrique de l’Ouest représente une destination particulièrement intéressante pour les affaires.
Des indicateurs forts indiquent que le marché africain de la location de véhicules est en forte expansion : un développement constant du parc de véhicules neufs, l’évolution des modes de consommation, passant de l’achat de véhicules à de la location dans le cadre d’offres multi-services (comprenant entretien de véhicules et services divers de gestion de parc assurant ainsi une plus grande flexibilité pour les entreprises).
Le marché de la location de voitures représentait 119,28 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 223,07 milliards USD d’ici 2027, projetant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de plus de 11% au cours de la période de prévision (2022 – 2027).
Analyse du marché automobile en Afrique
La taille du marché automobile africain devrait passer de 1,33 million d’unités en 2023 à 1,78 million d’unités d’ici 2028, à un TCAC de 6,04% au cours de la période de prévision (2023-2028), selon Mordor Intelligence.
Le marché automobile africain a été le plus durement touché par la pandémie de Covid-19. Le marché ne devrait atteindre les taux de demande pré-Covid des industries clientes qu’à la mi-2023. D’ici là, les installations de production devraient se rétablir avec un calendrier de production asymétrique, qui peut fluctuer en fonction de la demande.
Par ailleurs, l’Afrique a connu une augmentation de 12% des arrivées en 2021 par rapport à 2020, bien que ce chiffre soit toujours inférieur de 74% à 2019. Dans la région du Moyen-Orient, les arrivées ont diminué de 24% par rapport à 2020 et de 79% par rapport à 2019.
Dans la région Asie-Pacifique, les arrivées étaient encore inférieures de 65 % aux niveaux de 2020 et de 94 % par rapport aux valeurs d’avant la pandémie, de nombreuses destinations restant fermées aux voyages non essentiels.
Selon le dernier groupe d’experts de l’OMT (Organisation mondiale du tourisme), la plupart des professionnels du tourisme (61 %) s’attendaient à un rebond en 2022, principalement au cours du troisième trimestre, où le tourisme intérieur y contribuerait principalement, et 42 % des professionnels du tourisme indiquent un rebond potentiel en 2023 et 2024 en raison de l’arrivée à part entière de touristes internationaux.
Un marché à forte demande
En Côte d’Ivoire, au Sénégal et au Ghana, le marché de la location longue durée de voitures est estimé à 15 000 véhicules, alors que l’offre ne couvre actuellement que la moitié de la demande. 75 % des achats de voitures neuves en Afrique sont effectués par des entreprises et celles-ci considèrent de plus en plus la location longue durée comme une alternative à l’acquisition de voitures. Avec sa flotte constituée de plus de 800 véhicules, VRS Africa a été créée en 2003 par les entrepreneurs français Pierrick Morier et Thomas Crand.
La présence croissante de constructeurs et de marques automobiles internationaux dans la région et la capacité du consommateur à acheter de nouvelles voitures et à les entretenir, associées à l’intérêt croissant des consommateurs pour l’achat de plus d’une voiture particulière pour répondre à leurs besoins quotidiens et à leurs déplacements, peuvent améliorer la demande de voitures dans la région. Par exemple, en 2021, les automobilistes africains ont acheté environ 833 020 voitures particulières, l’Afrique du Sud étant la première destination des voitures particulières.
Plusieurs grands équipementiers de différentes parties du monde lancent les derniers modèles de voitures particulières dans la région pour améliorer leurs ventes et gagner des parts de marché. Par exemple.
En août 2022, Mitsubishi Motors a introduit la gamme Triton facelifted sur le marché sud-africain. Avec l’accent croissant mis sur l’amélioration de l’économie de carburant et la réduction des émissions d’échappement, la demande et les ventes de véhicules électriques, en particulier les voitures électriques, devraient connaître une croissance rapide au cours de la période de prévision.
La même année, Audi Afrique du Sud a finalisé l’installation de 33 bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) à travers le pays. Ceux-ci représentent un total de 70 connecteurs de point de charge et étendent le réseau existant dans le pays. Les chargeurs vont de 22 kW (AC) à 80 kW (DC) et 150 kW (DC) de charge ultra-rapide et sont immédiatement disponibles pour tous les conducteurs de véhicules électriques sud-africains, quel que soit le modèle ou la marque.
Le marché des voitures particulières sud-africain est le plus important de la région. Selon l’association nationale des constructeurs automobiles d’Afrique du Sud (Naamsa), les ventes totales de voitures particulières s’élevaient à 32 392 unités en septembre 2022, contre 29 537 unités en septembre 2021, enregistrant une croissance annuelle d’environ 21,3%.
En termes similaires, le nombre de ventes de véhicules utilitaires moyens et lourds s’est établi à 882 unités et 490 unités en septembre 2022, enregistrant une augmentation de la croissance annuelle de 6% et 20,7% par rapport à septembre 2021.
En novembre 2021, Toyota Afrique du Sud a annoncé que le nouveau modèle de SUV compact Corolla Cross Hybrid serait produit en Afrique du Sud après que Toyota se soit engagée à investir 2,43 milliards de rands plus tôt en 2020.
Cas du Cameroun
La location de voiture reste encore chère au Cameroun. Comparé aux autres pays africains, le Cameroun met la barre très haute en matière de prix pour la voiture. Lors d’une comparaison entre le Maroc et le Cameroun, il est clairement ressorti qu’une voiture qui se loue au Maroc à 24,04 USD soit 15.000 FCfa coûte dans la même gamme 40,07 USD soit 25.000 FCfa au Cameroun.
Si donc vous souhaitez louer une voiture au Cameroun, sachez que le prix déterminera le type et le confort de la voiture. Approximativement il faut commencer à 32,06 USD/jour soit 20.000 Fcfa/jour pour avoir une voiture qui ne vous posera pas de problèmes. A 56,10 USD/jour soit 35.000 Fcfa/jour, on monte dans la gamme. Vers 80,14 USD/jour soit 50.000 Fcfa/jour on se voit proposer les pick-up en très bon état, des Rav4 nouvelles sorties avec plusieurs options.
A 120,21-128,23 USD soit 75.000-80.000 Fcfa /jours. On rentre dans la cours des 4×4, du genre Prado, Mercedes ML, Land cruiser et tous les autres véhicules de ce calibre. Si vous voulez le grand luxe et le raffinement, comptez à partir de 160,28 USD/jour soit 100.000 Fcfa/jour. Vous avez droit à une voiture au-dessus de la gamme, tout le confort qui va avec et un service premium. Ce domaine frise avec les dernières sorties de véhicules de luxe disponibles au Cameroun.
Des entreprises foisonnent dans ce secteur
Investisseurs & Partenaires, un groupe d’investissement d’impact dédié au financement de PME africaines et le gestionnaire de fonds de private equity Adiwale Partners ont acquis une part majoritaire au capital de VRS Africa, une société de location longue durée de véhicules avec services opérant en Afrique de l’Ouest.
Le montant déboursé pour cette acquisition n’a pas été dévoilé. Dans une note d’information publiée mercredi 22 février 2022, Adiwale précise qu’elle a réalisé cette opération par l’intermédiaire de son tout premier fonds d’investissement Adiwale Fund I doté de 60 millions d’euros (63 millions de dollars). Investisseurs & Partenaires a, quant à lui, agi via son fonds généraliste I&P Afrique Entrepreneurs 2 (IPAE 2).
Par ailleurs, après la création d’une entreprise spécialisée dans le tourisme en France, Jean-Fabrice Gnohi a décidé de mettre en place une solution tech dans son pays d’origine la Côte d’Ivoire. C’est ainsi qu’il s’est lancé dans le secteur de la mobilité. Monbolide est une solution numérique développée par une jeune pousse ivoirienne.
Elle permet aux utilisateurs de louer des voitures de luxe en un temps record. La start-up, basée à Abidjan, a été fondée en 2022 par Jean-Fabrice Gnohi. On retrouve des véhicules pour tous les budgets comme une Mercedes de 2016 à 240,4 USD soit 150 000 FCFA par jour, une Range Rover Sport à 400,71 USD soit 250 000 FCFA par jour, ou encore une Peugeot de 2011 à 48,08 USD soit 30 000 FCFA par jour.
Il est également possible d’effectuer des réservations, notamment quand on voudrait louer une marque spécifique de véhicule. Pour cela, vous fournirez des informations telles que votre localisation, la date du début de la location et la date de fin.
Il faut également évoquer l’entreprise Yango. À la mi-2022, l’Afrique représentait environ 60 % du chiffre d’affaires de Yango Emea, ce qui dépasse les attentes et justifie l’engagement de Yango sur le continent africain. Yango vise à élargir sa portée et à avoir un impact positif sur le développement du continent. La réussite de Yango, ses solutions innovantes et sa vision de l’avenir ont fait de l’entreprise un moteur de la transformation numérique de l’Afrique.